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Achsschenkel

Wir haben 235 Teile in der Kategorie gefunden. Bitte wählen Sie Ihr Auto aus, damit wir Ihnen passende Teile präsentieren können.

Achsschenkel, Radaufhängung

METZGER
z.B. für PEUGEOT 206 CC 1.6 16V 109 PS (80 kW)
ab 43,30 €
VAICO
z.B. für PEUGEOT 206 CC 1.6 16V 109 PS (80 kW)
ab 39,38 €
MEYLE
z.B. für VW POLO 60 1.4 60 PS (44 kW)
ab 16,67 €
JP GROUP
z.B. für VW POLO 60 1.4 60 PS (44 kW)
ab 11,90 €
BLUE PRINT
z.B. für HONDA ACCORD VII 2.0 155 PS (114 kW)
ab 219,82 €
FEBI BILSTEIN
z.B. für MERCEDES-BENZ PAGODE 280 SL 170 PS (125 kW)
ab 31,90 €

Anschlagpuffer, Achsschenkel

FEBI BILSTEIN
z.B. für VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 TDI 102 PS (75 kW)
ab 6,38 €
JP GROUP
z.B. für VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 TDI 102 PS (75 kW)
ab 7,25 €

Lager, Achsschenkel

BLUE PRINT
z.B. für LAND ROVER DISCOVERY III 2.7 TD 4x4 190 PS (140 kW)
ab 18,09 €
FEBI BILSTEIN
z.B. für MERCEDES-BENZ T2/LN1 Kasten/Kombi 814 D 140 PS (103 kW)
ab 13,03 €
Und viele weitere passende Produkte für Ihr Auto.
Bitte wählen Sie Ihr Fahrzeug aus, um alle passenden Teile zu sehen.

Achsschenkel und Reparatursatz günstig kaufen

Der Achsschenkel ist der Teil der Radaufhängung, der das Radlager beherbergt und durch Lenker geführt wird. Je nach Achskonstruktion und Anforderung ist er entweder drehend gelagert oder fest montiert. Insbesondere die Einbauposition und natürlich das Antriebskonzept des Autos haben Einfluss auf die Form des Achsschenkels. An der Vorderachse z.B. werden häufig die Antriebswellen in den Achsschenkel geführt, um die Räder zu bewegen, während gleichzeitig der Achsschenkel selbst zwischen zwei Querlenkern bzw. einem Querlenker und einem Federbein dem Lenkeinschlag folgen kann. Die dafür notwendigen Trag- bzw. Führungsgelenke sind allerdings ein Schwachpunkt dieser Konstruktion und müssen vergleichsweise häufig gewechselt werden. An der Hinterachse sieht der Achsschenkel meist deutlich anders aus und besteht lediglich aus einem vorstehenden Zapfen.

Achsschenkel wechseln

Der Achsschenkel ist in aller Regel ein sehr solides Bauteil des Autos und wird nur dann gewechselt, wenn Korrosion die Stabilität der Konstruktion gefährdet oder ein defektes Radlager sich nicht mehr ohne Schäden am Achsschenkel lösen lässt. In diesem Fall wird der Achsschenkel einfach demontiert und durch passenden Ersatz ausgetauscht. Zum Einpressen des Radlagers ist eine kraftvolle Hydraulikpresse notwendig und natürlich sollten Sie darauf achten, das Lager gerade einzusetzen. Nach dem Wechsel des Achsschenkels stellen Sie durch eine Achsvermessung in der Werkstatt sicher, dass die Fahrwerksgeometrie den Vorgaben entspricht. Auf diese Weise lässt sich übermäßiger Reifenverschleiß vermeiden und das gewohnte Fahrverhalten des Autos sicherstellen.

Achsschenkel

Achsschenkel und passende Reparatursätze bei Autoteile24.de

Die Reparatur des Achsschenkels bzw. der Wechsel der Achsschenkelbolzen oder Radlager ist eine Aufgabe für eine qualifizierte Werkstatt, die neben einer Hebebühne auch das passende Spezialwerkzeug besitzt. Als Hobby-Schrauber sollten Sie den Achsschenkel hingegen nur anfassen, wenn Sie über entsprechende Kfz-Kenntnisse verfügen. Um die Achsvermessung kommen Sie aber in keinem Fall herum. Wer Kosten sparen möchte, greift daher zu Achsschenkeln und Reparatursätzen von Autoteile24.de, denn wir bieten Ihnen hochwertige und zuverlässige Qualitätsware zum günstigen Online-Preis. Wie wäre es zum Beispiel mit einem Achsschenkel von Meyle und Febi oder einem Achsschenkelreparatursatz von SKF und Monroe? Wir bieten Ihnen eine große Auswahl für fast jedes Auto und versenden die Teile nach der Bestellung meist innerhalb von 24 Stunden. Eine zügige Lieferung in 1-2 Werktagen wird dadurch möglich. Sollten Sie mal einen falschen Achsschenkel kaufen oder sich einfach umentscheiden, dann schicken Sie die Ware an uns zurück. Bei Autoteile24.de haben Kunden schließlich 100 Tage Rückgaberecht.

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