Bremsbeläge

Bremsbeläge als Bremsbelagsatz günstig kaufen

Dass Bremsbeläge von Scheibenbremsen auch als Bremsklötze bezeichnet werden, hat historische Ursachen, denn das Prinzip der Schleifbremse nutzten bereits Pferdekutschen. Auch bei Zügen und Wagons im Schienenverkehr ist der Bremsklotz seit dem 19. Jahrhundert im Einsatz. Prinzipiell haben sich Bremsbeläge seit ihren Anfängen nicht verändert, denn noch immer handelt es sich um Bauteile, die durch Reibung Bewegungsenergie abbauen. Allerdings enden damit die Gemeinsamkeiten, denn moderne Bremsbeläge sind technologisch höchst anspruchsvolle Komponenten.

Was macht einen guten Bremsbelag aus?

Eine zuverlässige Verzögerung unter allen Witterungsbedingungen und eine lange Haltbarkeit sind die wichtigsten Zielgrößen auf die Bremsbeläge optimiert werden. Aber auch Komforterwägungen und Gesundheitsaspekte spielen bei der Wahl der Materialien eine Rolle. So dürfen die Bremsbeläge z.B. nicht quietschen und sollen möglichst wenig Bremsstaub erzeugen. Entsprechend vielfältig ist die Auswahl und jeder Hersteller verfolgt seine eigene Strategie. Die Rezepte für die unterschiedlichen Bremsbeläge sind geheim, doch meist kommen Metalle zum Einsatz. Sie sind in der Lage, enorme Reibungshitze zu überstehen, bleiben formstabil und sind außerdem günstig in der Produktion. Durch Kombination mit Keramikfasern, Glas, Graphit, Gummi oder Karbon lassen sich die Eigenschaften des Bremsbelags verändern und auf die Anforderungen des Kunden abstimmen.

Wechsel der Bremsbeläge

Bremsbeläge sind im Vergleich zur Bremsscheibe klein, günstig und lassen sich konstruktionsbedingt leichter tauschen. Aus diesem Grund werden sie in der Regel weicher produziert und verschleißen früher. Im Gegensatz zur Bremsscheibe sind sie aber im verbauten Zustand nicht einsehbar, sodass Verschleißwarner entwickelt wurden. Dabei werden Kabelschlingen im Bremsbelag eingebettet, welche durch die Abnutzung nach und nach freigelegt werden. Kommt es zum Kontakt mit der Bremsscheibe, kann der Fahrer mittels Warnleuchte über das Problem informiert werden. Die Bremsbeläge sollten in diesem Fall zügig gewechselt werden. Der Wechsel erfolgt stets achsseitig, denn erstens ist der Verschleiß auf beiden Seiten vergleichbar und zweitens muss die Verzögerung auf beiden Seiten des Autos identisch sein, um ein Ausbrechen des Fahrzeugs beim Bremsen zu verhindern. Die Werkstatt überprüft bei dieser Gelegenheit auch den Zustand der Bremsscheibe. Hat der Materialabtrag die Verschleißgrenze erreicht oder würde er diese bis zur nächsten Warnmeldung erreichen, müssen die Bremsscheiben ebenfalls getauscht werden. Der Bremsbelagwechsel gehört daher stets in die Hände eines Kfz-Fachmanns.

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