Katalysator

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Dem Fahrzeugkatalysator ist es zu verdanken, dass trotz steigendem Verkehrsaufkommen, die Schadstoffbelastung durch Autos nicht weiter zugenommen hat. Seine Notwendigkeit erklärt sich dadurch, dass die Verbrennung im Motor nie dem theoretischen Optimum entsprechen kann, sodass die Kohlenwasserstoffmoleküle nicht nur in Kohlendioxid und Wasser umgewandelt werden. Stattdessen entstehen unter realen Bedingungen auch Kohlenmonoxid und Stickoxide, die umwelt- und gesundheitsschädlich sind. Außerdem kann physikalisch nie der gesamte Kraftstoff verbrannt werden, weil selbst bei kleinsten Kraftstofftröpfchen, die äußere Hülle zuerst reagiert und der notwendige Sauerstoff selbst bei einem homogenen Gemisch die innenliegenden Kohlenwasserstoffmoleküle nicht erreicht.

Wie funktioniert der Katalysator?

Ein Katalysator besteht aus einem Wabenkörper, durch dessen Luftkanäle das Abgas hindurch strömt. Dieser sogenannte Monolith wir mit temperaturresistenter Stein- oder Metallwolle in einem Gehäuse gelagert, damit er trotz Ausdehnung des Metalls nicht anfängt zu klappern. Auf dem Wabenkörper selbst ist die katalytische Schicht aufgebracht, die verschiedene Edelmetalle enthält. Dazu gehören unter anderem Rhodium, Palladium und Platin. Diese Metalle senken unter den richtigen Bedingungen die Aktivierungsenergie der chemischen Reaktion, ohne sich dabei selbst zu verbrauchen. So können unverbrannte Kohlenwasserstoffe mit Sauerstoff zu Kohlendioxid und Wasser reagieren, während das Kohlenmonoxid zu Kohlendioxid umgewandelt wird. Ein Teil des Kohlenmonoxids reagiert zudem mit den Stickoxiden, um harmlosen Stickstoff und CO2 zu produzieren. Kohlendioxid steht zwar als Treibhausgas in der Kritik, ist aber nicht gesundheitsschädlich.

Warum muss ein Katalysator gewechselt werden?

Es ist das Wesen der Katalyse, dass das katalytische Element während der chemischen Reaktion nicht verbraucht wird, d.h. ein Katalysator muss immer nur getauscht werden, wenn er entweder mechanisch beschädigt wurde oder die Katalyseschicht nicht mehr mit dem Abgas reagieren kann. Dies kann zum einen durch das Tanken von falschem Kraftstoff passieren. Insbesondere das Antiklopfmittel Tetraethylblei sorgt dafür, dass sich Blei auf dem Katalysator absetzt. Kommt das Abgas nicht mehr mit den Edelmetallen in Berührung, kann euch keine Katalyse stattfinden. Man spricht davon, dass der Katalysator eine Bleivergiftung hat. Diese Form des Ausfalls ist in Europa mittlerweile sehr unwahrscheinlich. Problematischer sind für den Kat hingegen Schwingungen, Vibrationen und Stöße, die dazu führen, dass sich die Edelmetallschicht vom Wabenkörper löst und langsam aber sicher abgetragen wird. Durch Flexrohre und Halter aus Gummi wird der Kat so gut es geht entkoppelt. Schließlich können natürlich auch normale Korrosionsschäden oder neue gesetzliche Anforderungen den Austausch notwendig werden lassen.

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Auf der Suche nach einem Katalysator sind Sie bei Autoteile24.de an der richtigen Adresse, denn mit Produkten von Markenhersteller Walker können wir Ihnen Qualitätsware zum günstigen Online-Preis anbieten. Allerdings sollten Sie sich vor dem Wechsel des Katalysators gut überlegen, ob der Kat wirklich getauscht werden muss. Eine einfache Fehlermeldung des Steuergerätes sollten Sie daher auf Plausibilität prüfen. Ein Kat geht schließlich nicht einfach kaputt und häufig sind andere Systeme wie z.B. die Lambdasonde oder der Luftmassenmesser die Ursache für eventuelle Probleme mit der Abgasnachbehandlung. Weist der Kat Lochfraß auf oder hören sie ein deutliches Klappern, dann ist der Wechsel aber in jedem Fall notwendig. Die bei uns gekauften Katalysatoren liegen in der Regel auf Lager und können innerhalb von 1-2 Werktagen geliefert werden. Unser Rückgaberecht von 100 Tagen macht den Kauf auch zu einer sicheren Angelegenheit.