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Baujahr bis | 201002 |
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Länge [mm] | 590 |
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Gewicht [kg] | 5,7 |
EG/ECE - gerecht | |
Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit OBD |
Material | Cordierit |
324,09 €
UVP: 553,00 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

324,09 €
UVP: 553,00 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Baujahr bis | 201002 |
---|
Länge [mm] | 590 |
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Gewicht [kg] | 5,7 |
EG/ECE - gerecht | |
weitere Eigenschaften |


Baujahr bis | 201002 |
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Länge [mm] | 590 |
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Gewicht [kg] | 6,6 |
EG/ECE - gerecht | |
Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit OBD |
Material | Siliziumcarbid |
390,66 €
UVP: 713,00 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

390,66 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Baujahr bis | 201002 |
---|
Länge [mm] | 590 |
---|---|
Gewicht [kg] | 6,6 |
EG/ECE - gerecht | |
weitere Eigenschaften |


Links-/Rechtslenker | für Rechtslenker |
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Baujahr ab | 200707 |
Baujahr bis | 201002 |
Abgasnorm | Euro 4 (D4) |
Motorcode | M57D306D3 |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Anbauteilen |
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weitere Eigenschaften |
1.101,30 €
UVP: 1.305,05 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

1.101,30 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Links-/Rechtslenker | für Rechtslenker |
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Baujahr ab | 200707 |
Baujahr bis | 201002 |
Abgasnorm | Euro 4 (D4) |
Motorcode | M57D306D3 |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Anbauteilen |
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Garantie | 3 Jahre Garantie |
Länge [mm] | 570 |
weitere Eigenschaften |


Einbauseite | vorne |
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Abgasnorm | Euro 4 (D4) |
Links-/Rechtslenker | für Rechtslenker |
Links-/Rechtslenker | für Rechtslenker |
Baujahr ab | 200707 |
Baujahr bis | 201002 |
Abgasnorm | Euro 4 (D4) |
weitere Eigenschaften |
1.191,97 €
UVP: 1.434,47 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Einbauseite | vorne |
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Abgasnorm | Euro 4 (D4) |
Links-/Rechtslenker | für Rechtslenker |
Links-/Rechtslenker | für Rechtslenker |
Baujahr ab | 200707 |
Baujahr bis | 201002 |
Abgasnorm | Euro 4 (D4) |
weitere Eigenschaften |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Anbauteilen |
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Garantie | 3 Jahre Garantie |
Länge [mm] | 570 |
weitere Eigenschaften |


TECDOC-Motornummer | 27.267 |
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Links-/Rechtslenker | für Rechtslenker |
Einbauseite | vorne |
Baujahr ab | 200707 |
Baujahr bis | 201002 |
TECDOC-Motornummer | 27.267 |
Einbauseite | vorne |
weitere Eigenschaften |
709,47 €
UVP: 1.059,93 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

709,47 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
TECDOC-Motornummer | 27.267 |
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Links-/Rechtslenker | für Rechtslenker |
Einbauseite | vorne |
Baujahr ab | 200707 |
Baujahr bis | 201002 |
TECDOC-Motornummer | 27.267 |
Einbauseite | vorne |
weitere Eigenschaften |
Abgasnorm | Euro 4 |
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Material | Cordierit |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | überwiegend Langstreckenverkehr |
weitere Eigenschaften |


Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm] | 11,0 - 12,5 |
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Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm] | 12,5 - 14,0 |
Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm] | 13,5 - 15,0 |
Menge | 30 |
28,22 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm] | 11,0 - 12,5 |
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Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm] | 12,5 - 14,0 |
Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm] | 13,5 - 15,0 |
weitere Eigenschaften |


TECDOC-Motornummer | 27.267 |
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Baujahr ab | 200709 |
für OE-Nummer | 18.30.7.806.411 |
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für OE-Nummer | 18.30.7.798.330 |
für OE-Nummer | 18.30.7.812.875 |
für OE-Nummer | 18.30.7.808.235 |
weitere Eigenschaften |
59,54 €
UVP: 73,07 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
TECDOC-Motornummer | 27.267 |
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Baujahr ab | 200709 |
für OE-Nummer | 18.30.7.806.411 |
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für OE-Nummer | 18.30.7.798.330 |
für OE-Nummer | 18.30.7.812.875 |
weitere Eigenschaften |


Abgasanlage | für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter |
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Material | Cordierit |
Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit OBD |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Anbauteilen |
EG/ECE - gerecht |
378,75 €
UVP: 1.336,61 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

378,75 €
UVP: 1.336,61 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Abgasanlage | für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter |
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Material | Cordierit |
Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit OBD |
weitere Eigenschaften |


Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm] | 11,0 - 12,5 |
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30,27 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

30,27 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Durchmesser 1/Durchmesser 2 [mm] | 11,0 - 12,5 |
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Baujahr bis | 201002 |
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Länge [mm] | 590 |
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Gewicht [kg] | 5,7 |
EG/ECE - gerecht | |
Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit OBD |
Material | Cordierit |
361,94 €
UVP: 658,07 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

361,94 €
UVP: 658,07 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Baujahr bis | 201002 |
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Länge [mm] | 590 |
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Gewicht [kg] | 5,7 |
EG/ECE - gerecht | |
weitere Eigenschaften |


für OE-Nummer | 18 30 4 717 414 |
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370,92 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

370,92 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
für OE-Nummer | 18 30 4 717 414 |
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Baujahr bis | 201002 |
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Länge [mm] | 590 |
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Gewicht [kg] | 6,6 |
EG/ECE - gerecht | |
Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit OBD |
Material | Siliziumcarbid |
429,85 €
UVP: 848,47 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

429,85 €
UVP: 848,47 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Baujahr bis | 201002 |
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Länge [mm] | 590 |
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Gewicht [kg] | 6,6 |
EG/ECE - gerecht | |
weitere Eigenschaften |


Kraftstoffart | Diesel |
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Material | Cordierit |
Garantie | 3 Jahre Garantie |
Neuteil | |
für Hersteller-Abgasnorm | Up to Euro 4 |
EG/ECE - gerecht | |
weitere Eigenschaften |
433,08 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

433,08 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Kraftstoffart | Diesel |
---|---|
Material | Cordierit |
Garantie | 3 Jahre Garantie |
weitere Eigenschaften |


Links-/Rechtslenker | für Rechtslenker |
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Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Flexrohr |
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Einbauseite | vorne |
Fabrikationsnummer | DPF-BM-001 |
461,10 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

461,10 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Links-/Rechtslenker | für Rechtslenker |
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Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Flexrohr |
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Einbauseite | vorne |
Fabrikationsnummer | DPF-BM-001 |


VpE | 1 |
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Mengeneinheit | Stück |
Einbauseite | nach Rußpartikelfilter |
Einbauseite | nach Katalysator |
Form | flexibel |
Rohrlänge [mm] | 243 |
weitere Eigenschaften |
69,17 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

69,17 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
VpE | 1 |
---|---|
Mengeneinheit | Stück |
Einbauseite | nach Rußpartikelfilter |
weitere Eigenschaften |


Baujahr ab | 200709 |
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TECDOC-Motornummer | 27.267 |
Einbauseite | vorne |
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Rohrverbinder | Flexibel |
Abgasanlage | für Rußpartikelfilter |
Abgasanlage | für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter |
weitere Eigenschaften |
154,74 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

154,74 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Baujahr ab | 200709 |
---|---|
TECDOC-Motornummer | 27.267 |
Einbauseite | vorne |
---|---|
Rohrverbinder | Flexibel |
Abgasanlage | für Rußpartikelfilter |
weitere Eigenschaften |


Länge [mm] | 590 |
---|---|
Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit OBD |
Material | Siliziumcarbid |
EG/ECE - gerecht |
488,97 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

488,97 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Länge [mm] | 590 |
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Fahrzeugausstattung | für Fahrzeuge mit OBD |
Material | Siliziumcarbid |
weitere Eigenschaften |


TECDOC-Motornummer | 27.267 |
---|
Abgasanlage | mit integriertem Katalysator |
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Abgasanlage | für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Befestigungsmaterial |
Garantie | 2 Jahre Garantie oder bis 80.000km |
Einbauanleitung beachten | |
weitere Eigenschaften |
800,06 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

800,06 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
TECDOC-Motornummer | 27.267 |
---|
Abgasanlage | mit integriertem Katalysator |
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Abgasanlage | für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Befestigungsmaterial |
weitere Eigenschaften |


Katalysatorart | für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter |
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Baujahr ab | 200707 |
Baujahr bis | 201002 |
Material | Siliziumcarbid |
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Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Anbauteilen |
Abgasnorm | Euro 4 |
819,55 €
UVP: 1.170,35 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

819,55 €
UVP: 1.170,35 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
Katalysatorart | für Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter |
---|---|
Baujahr ab | 200707 |
Baujahr bis | 201002 |
Material | Siliziumcarbid |
---|---|
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Anbauteilen |
Abgasnorm | Euro 4 |


TECDOC-Motornummer | 27.267 |
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Abgasanlage | mit integriertem Katalysator |
---|---|
Abgasanlage | für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Befestigungsmaterial |
Garantie | 2 Jahre Garantie oder bis 80.000km |
Einbauanleitung beachten | |
weitere Eigenschaften |
972,58 €
inkl. 19% MwSt., zzgl. Versand

972,58 €
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Artikel passt für
BMW 3 325 d (E93)
TECDOC-Motornummer | 27.267 |
---|
Abgasanlage | mit integriertem Katalysator |
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Abgasanlage | für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter |
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Befestigungsmaterial |
weitere Eigenschaften |
Rußpartikelfilter günstig online kaufen
Wachsendes Umweltbewusstsein und politischer Druck haben dazu geführt, dass die Abgasnachbehandlung heute ein zentraler Punkt bei der Entwicklung eines Autos darstellt. Neben Kohlenmonoxid, Stickoxiden und unverbrannten Kohlenwasserstoffen, die durch den Katalysator neutralisiert werden, stößt ein Verbrennungsmotor auch feste Partikel aus. Einen nachgelagerter Partikelfilter entfernt diese aus dem Abgasstrom. Es handelt sich vor allem um Ruß, wie er insbesondere bei der Verbrennung von Diesel auftritt. Aus diesem Grund wird der Partikelfilter auch Rußpartikelfilter oder Dieselpartikelfilter (DPF) genannt. Allerdings kommen Rußpartikelfilter auch in modernen Ottomotoren zum Einsatz und dort als OPF bezeichnet. Mit hoher Wahrscheinlichkeit werden Partikelfilter aufgrund sinkender Grenzwerte weiter an Bedeutung gewinnen.
Warum entstehen Rußpartikel?
Chemisch betrachtet handelt es sich bei der Verbrennung von Kraftstoff um eine exotherme Redoxreaktion, d.h. der Sauerstoff reagiert mit dem Kohlenwasserstoff unter Idealbedingungen zu Kohlendioxid und Wasser. In der Praxis wird diese vollständige Verbrennung jedoch nicht erreicht, da es im eingespritzten Gemisch zu punktuellem Sauerstoffmangel kommen kann. Hoher technischer Aufwand ist notwendig, damit sich Kraftstoff und Luft möglichst homogen verteilen und die Verbrennung sauber abläuft. Vor allem der Einspritzdruck und damit die Größe der Kraftstofftröpfchen spielt eine entscheidende Rolle. Die Reaktion beginnt schließlich am Rand des Tropfens, wobei ggf. gar kein Sauerstoff an den inneren Kern gelangt. Die entstehenden Partikel mit einer Rußhülle werden jedoch mit jeder Verbesserung der Einspritzung immer kleiner und können als Feinstaub ungehindert in die Lunge gelangen und Krebs auslösen.
Wie funktioniert ein Partikelfilter?
Ein Rußpartikelfilter wird in die Abgasanlage integriert und besteht in seinem Inneren aus einem porösen Material, das in langen Waben aufgebaut ist, wobei am Ausgang des Wabenkörpers jede zweite Wabe verschlossen ist. Das einströmende Abgas wird also durch den Rußpartikelfilter behindert und gezwungen, die dünnen Membranwände des Wabenkörpers zu passieren. Dabei bleiben mitgeführte Partikel im Material hängen. Sie werden sowohl mechanisch durch die Porengröße als auch durch elektrostatische Wechselwirkungen filtriert. Allerdings setzt sich der Partikelfilter durch Ruß zu und vergrößert den Abgasgegendruck. Damit keine Motorleistung verloren geht, muss er also gereinigt werden, was die Motorsteuerung automatisch und unabhängig vom Fahrer durch eine gezielte Erhöhung der Abgastemperatur erreicht. Der Ruß wird verbrannt und es verbleibt nur ein letzter Rest Asche.
Defekten Rußpartikelfilter tauschen
Probleme mit dem Rußpartikelfilter treten immer dann auf, wenn die Regeneration genannte Reinigung des DPF unterbrochen wird oder nicht stattfinden kann, weil das Auto gleich wieder abgestellt wird. Kurzstreckenfahrten sind auch deshalb für den Partikelfilter besonders schlecht, weil die meisten Rußpartikel beim Kaltstart und in den ersten Minuten entstehen. Neben Problemen mit der Regeneration kann der Rußpartikelfilter natürlich auch irgendwann durch Asche verstopfen, die sich nicht mehr verbrennen lässt. Der Kauf eines neuen Rußpartikelfilters ist dann die einzige Option.
Rußpartikelfilter bei Autoteile24.de günstig kaufen
Ob Sie nun einen Rußpartikelfilter, Dieselpartikelfilter oder einfach einen Partikelfilter für den Diesel oder den Ottomotor suchen, bei Autoteile24.de haben wir hochwertige Rußpartikelfilter von Walker und HJS im Angebot. Die Markenware erfüllt alle Anforderungen und besticht durch ihre Passgenauigkeit und Lebensdauer. Den Einbau sollten Sie jedoch einer fachkundigen Werkstatt überlassen, die sicherstellt, dass der Partikelfilter dicht in die restliche Abgasanlage integriert wird. Bestellen Sie noch heute in unserem Online-Shop einen Rußpartikelfilter und die Lieferung kann in 1-2 Werktagen erfolgen. Möglich macht es eine computergestützte Logistik und ein großes Zentrallager mit über einer Million Autoteilen. 100 Tage Rückgaberecht bekommen Sie obendrauf, sodass Sie beim Kauf keinerlei Risiko eingehen.