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BOSCH Generator
Art.-Nr. 0 986 038 740
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BOSCH Generator
Art.-Nr. 0 986 049 071
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Art.-Nr. 0 986 048 530
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Art.-Nr. 0 986 041 500
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Art.-Nr. 0 986 044 330
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Art.-Nr. 0 986 045 340
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Art.-Nr. 0 986 048 921
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Lichtmaschine günstig online kaufen

Mit der Lichtmaschine wird umgangssprachlich der Generator eines Autos bezeichnet, denn historisch betrachtet gehören Glühlampen zu den ersten elektrischen Verbrauchern, die in einem Auto verbaut wurden. Heutzutage sieht das anders aus und neben den Leuchtmitteln versorgt die Lichtmaschine auch Steuergeräte und Sensoren mit Strom. Natürlich sind auch zahlreiche Komfortsysteme wie das Radio, das Navigationssystem, die Klimaanlage sowie elektrische Fensterheber und natürlich auch der 12-Volt-Anschluss zum Laden von Handys oder das Anzünden von Zigaretten auf eine funktionierende Lichtmaschine angewiesen.

Aufbau einer Lichtmaschine

Die Lichtmaschine bzw. die LiMa macht sich die elektromagnetische Wechselwirkung zunutze und kann als Umkehrung des Elektromotors aufgefasst werden. Die Lichtmaschine basiert auf Induktion und erzeugt eine Dreiphasenwechselspannung. Die drei Phasen basieren auf den drei im Winkel von 120° zueinander stehenden Spulen, die um ein sich drehendes Polrad bzw. einen Klauenpolläufer gruppiert werden. Das Polrad ist im einfachsten Fall ein Elektromagnet mit einem Nord- und Südpol, sodass die induzierte Spannung an jeder Spule einer Sinuskurve entspricht. Durch Erhöhung der Pole kann die Energieausbeute verbessert werden. Über gekühlte Gleichrichter aus Halbleiterdioden wird die Wechselspannung in eine Gleichspannung umgewandelt. Die Höhe der Spannung basiert dabei auf der Wicklungszahl der Spulen, der Magnetfeldstärke und natürlich der Drehzahl des Rotors. Da jedoch die Drehzahl des Rotors von der Motordrehzahl abhängt, sorgt ein Generatorregler für die Anpassung der Magnetfeldstärke. Ziel ist eine Ladespannung der Lichtmaschine, die zwischen 13,8 und 14,6 Volt pendelt. Bei diesem Wert kann die Lichtmaschine nicht nur alle Verbraucher des 12-V-Bordnetzes versorgen, sondern auch gleichzeitig die Batterie laden.

Lichtmaschine wechseln

Defekten Lichtmaschinen können viele Ursachen zugrunde liegen, wobei nicht jedes Symptom gleich den Austausch der LiMa zur Folge hat. Wenn z.B. die Batterie nicht mehr geladen wird, kann dies auch an Fehlerströmen liegen, die es abzuklären gilt. Möchten Sie sicherstellen, dass Ihre Lichtmaschine in Ordnung ist, so prüfen sie am besten die Spannung am Plus- und Minuspol der Batterie bei laufendem Motor. Zwischen dem Leerlauf und ca. 4.000 U/min sollten Sie eine Ladespannung um die 14 Volt messen. Ist dies nicht der Fall, ist entweder die Lichtmaschine oder der Generatorregler defekt. Natürlich müssen Sie auch den Keilrippenriemen und den Generatorfreilauf im Auge behalten. Rutscht der Riemen durch oder blockiert die Riemenscheibe, dann kann die Lichtmaschine natürlich keinen Strom liefern. Derartige Probleme erkennen Sie meist an quietschenden Geräuschen.

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Der Strombedarf moderner Autos steigt stetig und um den Energiehunger der zahlreichen Sicherheitssysteme und Wohlfühl-Features stillen zu können, muss man sich auf die Lichtmaschine verlassen können. Ist die LiMa defekt, ist es schließlich nur eine Frage der Zeit, bis die Batterie alle ist und das Auto nicht mehr anspringt. Da die Elektrik zu den häufigsten Pannenursachen gehört, empfehlen wir den Besuch eine Fachwerkstatt, um nicht nur die Lichtmaschine zu tauschen, sondern auch alle anderen Möglichkeiten systematisch auszuschließen. Bei Autoteile24.de können Sie daher nicht nur die Lichtmaschine günstig kaufen, sondern alle Ersatzteile für den Wagen bestellen. Wir bieten Ihnen Markenware von Bosch oder Valeo und versenden innerhalb von 1-2 Tagen. Die zügige Lieferung und unser 100-tägiges Rückgaberecht machen uns zur ersten Wahl für Werkstätten und Hobby-Schrauber gleichermaßen.