Ventildeckeldichtung

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Die Ventildeckeldichtung sitzt zwischen dem Zylinderkopf und dem namensgebenden Ventildeckel, der manchmal auch als Zylinderkopfdeckel oder Zylinderkopfhaube bezeichnet wird. Er beherbergt den Ventiltrieb für den Motor d.h. die Nockenwelle bzw. Nockenwellen sowie die Hydrostößel mit den Schlepp- oder Kipphebeln. Um den Verschleiß durch Reibung zu minimieren, muss der gesamte Ventiltrieb durch Motoröl geschmiert werden, wobei die Ventildeckeldichtung den Austritt verhindert. Die Ventildeckeldichtung dichtet natürlich auch den Motor insgesamt ab, um zu verhindern, dass heiße Abgase austreten und die Umwelt belasten.

Wann werden Ventildeckeldichtungen ersetzt?

Im Vergleich mit einer Zylinderkopfdichtung fallen die thermischen Anforderungen an die Ventildeckeldichtung deutlich geringer aus. Sie besteht daher meist aus Gummi oder Kunststoff, doch auch das manuelle Auftragen von Dichtmittel ist nicht ungewöhnlich. Selbst eine Kombination aus einer vorgeformten Ventildeckeldichtung und Dichtmittel aus der Tube an besonders belasteten Rundungen und Ecken ist je nach Fahrzeughersteller vorgesehen. Notwendig sind entsprechende Maßnahmen immer dann, wenn Motoröl am Ventildeckel austritt. Ein brauner Schmierfilm an Zylinderkopf und Kurbelgehäuse sowie Ölverschmutzungen an angrenzenden Lagern und Komponenten sind ein deutlicher Hinweis. Da Ölverlust am Motor einen HU-Mangel darstellt und zu den häufigsten Problemen eines Autos gehört, gehören Ventildeckeldichtungen natürlich in unser Programm.

Ventildeckeldichtung wechseln

Der Wechsel der Ventildeckeldichtung ist in der Regel eine Aufgabe für die Fachwerkstatt und lässt sich hervorragend mit dem Wechsel des Zahnriemens oder den Spannelementen der Steuerkette kombinieren. So sparen Sie Aufwand und Werkstattkosten und gehen gleichzeitig sicher, dass die Arbeit fachgerecht durchgeführt wird. Dazu gehört u.a. die gründliche Reinigung der gesamten Dichtfläche sowohl am Ventildeckel als auch am Zylinderkopf. Der Schmutz sollte nach Möglichkeit nicht in den Ventiltrieb fallen und alle Bohrungen sind auszublasen, damit Kühlung, Schmierung uznd der feste Sitz des Ventildeckels gewährleistet sind. Auch beim Auftragen etwaiger Dichtmittel braucht es eine ruhige Hand, um die Masse möglichst gleichmäßig und dünn aufzutragen. Etwaige Ölkohleablagerungen am Ventildeckel müssen vorher entfernt werden und natürlich kann je nach Verschmutzungsgrad eine Ölspülung bzw. ein Ölwechsel sinnvoll sein.

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Alte Ventildeckeldichtungen machen häufig einen jämmerlichen Eindruck, denn die einstmals elastische Dichtung ist meist spröde wie Glas. Zu lange Intervalle zwischen den Ölwechseln oder gar falsches Öl begünstigen die Probleme. Muss die Ventildeckeldichtung getauscht werden, hilft daher nur ein neuer Dichtungssatz, denn etwaige Schraubendichtungen gehören ebenfalls gewechselt. Wir bieten Ihnen Ventildeckeldichtungen sowie Dichtungssätze in jeder Preisklasse. Sichern Sie sich z.B. günstige Markenware von Victor Reinz, Elring oder Febi, um den Motor dicht zu bekommen und die begehrte Plakette nach der HU zu erhalten. Wir bieten Ihnen passgenaue Ventildeckeldichtungen in OE-Qualität und sollten Sie beim Einbauen feststellen, dass das Produkt nicht passt, können Sie die Ventildeckeldichtung natürlich auch zurückschicken. Bei Autoteile24.de haben Sie schließlich 100 Tage Rückgaberecht. Die Lieferung erfolgt übrigens meist 1-2 Werktage nach dem Kauf.