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Impulsgeber

Wir haben 1951 Teile in der Kategorie gefunden. Bitte wählen Sie Ihr Auto aus, damit wir Ihnen passende Teile präsentieren können.
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Impulsgeber, Kurbelwelle

PREISHAMMER
z.B. für FORD KA 1.3 i 60 PS (44 kW)
ab 11,99 €
FEBI BILSTEIN
z.B. für FORD FOCUS 1.6 16V 100 PS (74 kW)
ab 15,99 €
HELLA
z.B. für RENAULT TWINGO I 1.2 58 PS (43 kW)
ab 23,99 €
BOSCH
z.B. für PEUGEOT 206 Schrägheck 1.4 i 75 PS (55 kW)
ab 20,99 €
BLUE PRINT
z.B. für FORD FOCUS II Kombi 1.6 TDCi 109 PS (80 kW)
ab 22,99 €

Sensor, Nockenwellenposition

PREISHAMMER
z.B. für FORD FOCUS 1.6 16V 100 PS (74 kW)
ab 10,99 €
FEBI BILSTEIN
z.B. für FORD FOCUS 1.6 16V 100 PS (74 kW)
ab 15,99 €
HELLA
z.B. für FORD MONDEO III Kombi 2.0 TDCi 130 PS (96 kW)
ab 23,21 €
BOSCH
z.B. für VW GOLF IV 1.4 16V 75 PS (55 kW)
ab 16,99 €
BLUE PRINT
z.B. für NISSAN MICRA III 1.2 16V 65 PS (48 kW)
ab 24,99 €

Drehzahlsensor, Motormanagement

PREISHAMMER
z.B. für FORD FOCUS 1.6 16V 100 PS (74 kW)
ab 23,99 €
BOSCH
z.B. für PEUGEOT 206 Schrägheck 1.4 i 75 PS (55 kW)
ab 20,99 €
FEBI BILSTEIN
z.B. für MERCEDES-BENZ A-KLASSE A 140 82 PS (60 kW)
ab 39,99 €
HELLA
z.B. für TOYOTA AYGO 1.0 68 PS (50 kW)
ab 32,80 €
BLUE PRINT
z.B. für MERCEDES-BENZ A-KLASSE A 140 82 PS (60 kW)
ab 37,99 €

Impulsgeber, Schwungrad

PREISHAMMER
z.B. für FORD KA 1.3 i 60 PS (44 kW)
ab 11,99 €
BOSCH
z.B. für CITROËN BERLINGO Kasten 1.9 D 70 PS (51 kW)
ab 29,99 €
FEBI BILSTEIN
z.B. für VW PASSAT Variant 2.0 TDI 140 PS (103 kW)
ab 47,99 €
HELLA
z.B. für VW POLO 1.4 16V 80 PS (59 kW)
ab 44,09 €

Sensor, Zündimpuls

PREISHAMMER
z.B. für VW POLO 60 1.4 60 PS (44 kW)
ab 52,99 €
BOSCH
z.B. für VW POLO 60 1.4 60 PS (44 kW)
ab 59,99 €
HELLA
z.B. für VW POLO 1.2 12V 64 PS (47 kW)
ab 26,99 €
FEBI BILSTEIN
z.B. für MERCEDES-BENZ A-KLASSE A 140 82 PS (60 kW)
ab 39,99 €
BLUE PRINT
z.B. für MERCEDES-BENZ A-KLASSE A 140 82 PS (60 kW)
ab 37,99 €
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Hochwertige Impulsgeber bei kfzteile24 günstig online kaufen

kfzteile24 betreibt ein Online-Shop für hochwertige Autoersatzteile und Pkw-Zubehör und verfügt über eine Million Artikel, die in der Regel nach nur 24 Stunden lieferbar sind. Zum umfangreichen Produktsortiment gehören auch erstklassige Impulsgeber, die durch elektromagnetische Induktion ein Signal an ein Steuergerät übermitteln können. Impulsgeber werden daher auch als Induktiv- oder Induktionsgeber bezeichnet. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, zum richtigen Zeitpunkt ein Spannungssignal (den sogenannten Zündimpuls) zu senden, der zum Auslösen des Zündfunkens dient. Möchten Sie einen Impulsgeber für Ihr Auto kaufen, so achten Sie darauf, an welcher Stelle das Teil verbaut ist. Aufgrund unterschiedlicher Herstellerkonzepte gibt es Impulsgeber für die Kurbelwelle und Nockenwellensensoren. Im Shop von kfzteile24 können Sie Impulsgeber von Markenherstellern wie Bosch, Hella oder febi bilstein günstig online kaufen.

Der grundsätzliche Aufbau eines Impulsgebers

Egal an welcher Stelle der Impulsgeber konkret im Auto angebracht wird, der Aufbau ist sehr ähnlich. So besteht ein Impulsgeber immer aus einem Dauermagneten und einer Induktionsspule mit Eisenkern, die unbeweglich sind. Dem gegenüber dreht sich in geringer Entfernung entweder ein Zahnkranz an der Nockenwelle oder ein Zahnrad an der Kurbelwelle, wodurch sich das Magnetfeld ändert. Diese Magnetfeldänderung induziert eine Spannung in der Spule. Dieses Signal kann als Einspritz- und Zündimpuls dienen, aber auch für die Gemischberechnung herangezogen werden.

Woran erkennt man einen defekten Impulsgeber

Impulsgeber sind in der Regel mit einer Kunststoffhülle ummantelt, dennoch kann es zu Ausfällen kommen, wenn z.B. Wasser eindringt und ein Kurzschluss verursacht wird. Auch mechanische Beschädigungen des Zahnkranzes oder starke Verschmutzungen, die das Magnetfeld stören, sind denkbar. Nicht zuletzt darf der Abstand zwischen Spule und Zahnkranz nicht zu groß sein, damit die Induktion messbar bleibt. Bei Ausfall des Impulsgebers kommt es in der Regel zu einem Motoraussetzer. Das Steuergerät wird einen entsprechenden Fehlercode abspeichern. Zunächst sollten Sie in einem solchen Fall alle Anschlüsse prüfen und sichtbare Verschmutzungen und Beschädigungen ausschließen. Führt dies zu keinem Ergebnis, dann muss der Fehlerspeicher ausgelesen werden. Ist der Abstand zwischen Zahnkranz und Spule zu groß, lässt sich dies durch die Messung des Signalbildes erkennen, das eine deutliche Sinusform aufweisen sollte.

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